Новости

Mar 21, 2024

Поездка по переулку памяти в то время, когда трамваи правили маршрутами в Лестере

35 архивных изображений показывают полвека, когда Лестер внедрил дивную новую транспортную систему. Как, черт возьми, лестерский трамвай умудрился оказаться в таком положении? Ну, есть

35 архивных изображений показывают полвека, когда Лестер внедрил новую транспортную систему

Как же, черт возьми, лестерский трамвай умудрился оказаться в таком положении? Что ж, есть интересная история, которая раскрывает ответ на эту дразнящую транспортную загадку. 27 октября 1948 года, за год с небольшим до того, как трамваи были выведены из эксплуатации, движение в обеденное время на Лондон-роуд в Лестере было прервано более чем на полчаса. Ведь этот полностью груженый трамвай был сбит с отъездных рельсов возле железнодорожного вокзала при столкновении с буксируемой бывшей армейской машиной и отброшен под прямым углом через центр дороги. Сообщалось, что пассажиры получили «сильную тряску», но, к счастью, никто не пострадал. Столкновение произошло, когда 10-тонный Leyland Hippo ехал со свалки в Ноттингемшире в Чилвелле на склад боеприпасов на юге Англии.

То же столкновение с высоты птичьего полета

Трамвайные вагоны 62 и 138 у Хамберстон-Гейт на пересечении с Чарльз-стрит, Лестер, 21 сентября 1949 года. Новый AEC Regent III № 54 с кузовом Brush находится на службе замены трамвая на Ист-Парк-роуд, в то время как полностью Leyland PD2 № 103 присутствует в трамвае фон. Именно появление этих новых автобусов и подготовка достаточного количества новых водителей позволили ускорить программу по отказу от дел на два года.

На этой фотографии, сделанной летом 1946 года, изображен мальчик, которого двое пожилых людей уговаривают выйти из трамвая № 1, идущего в Белгрейв, между остановками возле универмага Grices (слева) на Хай-стрит в Лестере.

Церемония открытия, посвященная запуску нового электрифицированного трамвая корпорации Leicester Corporation в 1904 году. Фотография была сделана на Пейнтер-стрит 18 мая 1904 года, на заднем плане - электростанция Леро, трамвай направляется в парк Кларендон.

Возможно, до качественной цветной цифровой фотографии прошло почти столетие, но надо отдать должное фотографу и колористу, который оживил эту знаменитую городскую сцену еще в 1908 году. эта точка зрения по двум причинам. В 1920-х или 30-х годах к вокзалу было построено нарядное здание, в котором сейчас расположены офис такси и бар, закрывающее два больших арочных окна, едва видимых здесь. На момент съёмки на другой стороне Стейшн-стрит находился величественный отель Wyvern Temperance, впечатляющее здание, спроектированное уважаемым местным архитектором Артуром Уэйкерли, чтобы оно гармонировало со стилем вокзала. К сожалению, в 1970-х годах его снесли и заменили двумя несочетающимися по размеру высотными пнями — синей башней Connect 4 и домом Элизабет. Мне очень нравятся богато украшенные трамвайные штандарты в центре Лондон-роуд. Сегодня это были бы простые, скучные столбы Т-образной формы, но мне нравятся дополнительные усилия, которые приложили эдвардианские архитекторы — сегодня мы могли бы сделать их больше.

На этой фотографии изображено автобусное и трамвайное депо Лестер-Эбби-Парк-Роуд в августе 1947 года. К сожалению, на снимке нет имен, по которым можно было бы идентифицировать их. Автобус на заднем плане демонстрирует будущее общественного транспорта Лестера. Трамваи наконец пошли в 1949 году.

Гранд-отель и тогдашнее здание C&A на среднем расстоянии по-прежнему доминируют на сцене. Далекий трамвай с табличкой назначения на Ист-Парк-роуд и портные «Фифти шиллинг» на углу Бишоп-стрит, время и дата снимка — 15:00, 5 июля 1946 года.

Все эти элегантно одетые люди — сановники Лестера, готовящиеся к церемонии открытия Лестерского электрического трамвая 8 мая 1904 года. Предположительно, украшенные трамваи выстроились вдоль Эбби-Парк-роуд возле старого трамвайного депо. Электрические трамваи заменили старые конки - и не все были этому рады, о чем ясно свидетельствует ложная похоронная открытка, которую я разместил на этой странице некоторое время назад. Первый трамвай в этом праздничном составе направляется в Стоунигейт, и кажется, что на месте водителя находится мэр, хотя «настоящий» водитель находится слева от него.