Новости

Jul 28, 2023

Какие минералы нужны аккумуляторам электромобилей?

Адриан Чайлдс проходит мимо конвейерной ленты туннеля для вторичного угля на шахте Бронко, штат Юта, недалеко от Эмери, 29 марта 2017 года. Джеффри Д. Оллред, Deseret News Как открыть новую шахту в США прямо сейчас

Адриан Чайлдс проходит мимо конвейерной ленты тоннеля восстановленного угля на шахте Бронко, штат Юта, недалеко от Эмери, 29 марта 2017 года.

Джеффри Д. Оллред, Deseret News

Как открыть новую шахту в США сейчас является спорным и затяжным вопросом. Есть обычные проблемы — некоторые сомневаются в необходимости мины или объекта на том или ином участке или инстинктивно выступают против любой добычи. Другие признают острую потребность в полезных ископаемых по мере роста спроса на экологически чистые энергетические технологии в борьбе с глобальным потеплением. У каждого есть свое мнение, которое он страстно придерживается и выражает.

Однако сейчас эти дебаты обостряются двумя новыми проблемами. Одним из них является то, что такие минералы, как литий, кобальт и редкоземельные элементы, стали критически важными в производстве аккумуляторов для электромобилей и хранении электроэнергии из энергии ветра и солнца. Минералы приобрели вторую идентичность. Они больше не являются просто товаром. Они стали экологическим активом наряду с новыми технологиями, которые со временем могут привести к значительному сокращению выбросов углекислого газа.

Другой проблемой является наша растущая зависимость от импорта полезных ископаемых, хотя здесь, в Соединенных Штатах, имеется изобилие скрытых полезных ископаемых. Эта внешняя зависимость вызывает беспокойство, поскольку некоторые страны, особенно Китай, теперь используют потребность в полезных ископаемых для получения геополитического влияния. Ожидается, что к концу этого десятилетия потребность в полезных ископаемых резко возрастет, что приведет к росту стоимости сырья и конкуренции между странами.

Эта нестабильность стала взрывоопасной политической проблемой, поэтому политические лидеры все больше беспокоятся о добыче полезных ископаемых. Доступность полезных ископаемых может оказаться столь же решающим фактором в борьбе с глобальным потеплением, как и технические достижения. Если страны будут поощрять расширение добычи полезных ископаемых путем открытия новых шахт, потенциальные выгоды от электромобилей будут огромными. Это потому, что надежные поставки полезных ископаемых обеспечат ощутимую выгоду, которую можно будет передать потребителям.

Открытие новых шахт – это не ракетостроение. Канада и Австралия делают это уже много лет. Основное различие заключается в разрешениях на добычу полезных ископаемых в США. Для вывода новой шахты на полную мощность в США потребуется 20 лет или больше. В Канаде и Австралии выдача разрешений на добычу полезных ископаемых занимает менее половины этого времени. Вместо того, чтобы создавать стимул для строительства новых шахт, запутанный процесс выдачи разрешений в США создает обратный стимул для горнодобывающих компаний США инвестировать за рубежом.

Больше, чем когда-либо прежде, нам нужно, чтобы Конгресс как можно быстрее утвердил более эффективную и современную систему разрешений. Тогда, возможно, наступит время, когда маятник горнодобывающей промышленности начнет возвращаться в США.

Гэри Марлин Сандквист — почетный профессор факультета машиностроения Университета Юты.