Русский
English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Дом
Хорошая цена Конкурентоспособная заводская цена Железнодорожные пути Q235B 15 кг U74 U71mn Pd2 Pd3 и Bnbre 12 м 30 м Крановый рельс Стальной тяжелый рельс Железнодорожный стальной рельс
Обзор Описание продукта Рельсы являются основными компонентами железнодорожных путей. Его функция заключается в том, ч
Отправьте запросОПИСАНИЕ
OverviewБазовая информация.
| Модель №. | У74 У71Мн ПД2 ПД3 БНбрЭ |
| Режим бега | Движущийся |
| Особенность | Изоляционный, Антисептический |
| Сертификация | EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001:2000, ISO 9001:2008. |
| Транспортный пакет | Стандартная упаковка. |
| Спецификация | По требованию |
| Товарный знак | ГИКС |
| Источник | Шаньдун |
| Код ТН ВЭД | 73021000 |
| Производственная мощность | 20000тонн/месяц |
Описание продукта
Описание продукта Рельсы являются основными составляющими железнодорожных путей. Его функция — направлять колеса подвижного состава для движения вперед, выдерживать огромное давление колес и передавать его шпалам. Рельсы должны обеспечивать непрерывную, гладкую поверхность качения колес с наименьшим сопротивлением. На электрифицированных железных дорогах или участках автоматической блокировки рельсы также могут использоваться в качестве рельсовых цепей.
| Имя бренда: | Хэйсинь Металлические Материалы |
| Наименование товара: | Стальной рельс |
| Стандарт: | ASTM GB ТОЛЬКО СДЕЛАЛ BIS В AISI, BS |
| Оценка: | У74, У71Мн, ПД2, ПД3 и БНбрЭ |
| Техника:: | Рельсы прокатываются из углеродистой раскисленной стали, выплавленной в мартеновском и кислородно-конверторном исполнении. Горячекатаный |
| Материал: | U74, U71Mn, PD2, PD3 и BNbRE Углеродистая сталь или среднемарганцовистая сталь l |
| Сертификация: | ИСО,КЭ,СГС,БВ |
| Длина | 12-30 м или по фактическому запросу клиента. |
| Толщина | 3 мм - 24 мм |
| Высота рельса: | 134-170 мм |
| Ширина головы: | 68-73 мм |
| Ширина дна: | 114-150 мм |
| Поверхность: | (1) Прокатанные рельсы должны быть прямыми, без значительных изгибов и перекручиваний. Местный изгиб и кручение легких и тяжелых рельсов, их корректирующая деформация, наклон торцов рельсов и т. д. не должны превышать нормативных требований. (2) Поверхность рельса должна быть чистой и гладкой, на ней должно быть отсутствие дефектов, таких как трещины, струпья, царапины и т.п.; торцевые поверхности не должны иметь усадочных отверстий и прослоек. Допускаемые дефекты на общей поверхности легких и тяжелых рельсов и размеры их геометрических величин не должны превышать требований стандартов. |
