Шахтный самосвал с двойным мостом и жестким трамваем Xdr100 Горное оборудование
Горнодобывающий Самосвал двухмостовой жесткий трамвай XDR100 Горнодобывающая техника Преимущества продукта 1. Единственн
Отправьте запросОПИСАНИЕ
Базовая информация.
Модель №. | СЕНТВА |
Глубина отверстия | 250-300м |
Тип бита | алмазное долото |
Буровой путь | Сложный |
Транспортный пакет | РО-РО |
Спецификация | 10000*2500*3300мм |
Товарный знак | СЕНТВА |
Источник | Китай |
Производственная мощность | 200 комплектов/комплектов в месяц |
Описание продукта
карьерный самосвал двухмостовой трамвай с жесткой рамой XDR100 Горнодобывающая техника
Пункты продажи продукта
1. Единственный отечественный самосвал с механической трансмиссией, оснащенный системой контроля тяги (TCS): позволяет избежать одностороннего пробуксовки колес, улучшить мобильность автомобиля и эффективно продлить срок службы шин.
2. Внедрение концепции антиусталостного проектирования в конструкцию рамы в сочетании с анализом методом конечных элементов и анализом моделирования сварки обеспечивает срок службы рамы не менее 60 000 часов. И строго следуйте австралийскому стандарту AS1554 для производства и контроля качества. Детали из высокопрочной легированной стали используются в ключевых зонах концентрации напряжений, таких как кольцевая балка, крутящий цилиндр, задняя бабка и подъемное сиденье, что обеспечивает хорошую устойчивость рамы к изгибу, кручению и ударам.
3. Переднее и заднее направления днища грузового отсека имеют наклон хвостовой части вместе с рамой от 6° до 8°, что снижает центр тяжести всего автомобиля и повышает устойчивость работы автомобиля. Грузовой отсек сварен из высокопрочных износостойких пластин и низколегированной высокопрочной закаленной и отпущенной стали, обладающей длительным сроком службы.
4. Доступная конструкция для обслуживания: в соответствии с требованиями австралийских стандартов он оснащен топливным баком, лестницей для обслуживания гидравлического бака, лестницей для обслуживания двигателя, лестницей для обслуживания и платформой в середине рамы, а также оснащен освещением для облегчения обслуживания и ремонта. . Оснащенные стопорами колес, автомобиль удобно парковаться на наклонных участках дороги и эффективно предотвращает скольжение склона.
5. Кабина ROPS/FOPS, более эргономичная, имеет просторное пространство и широкий обзор.
ПРОЕКТ | ЕДИНИЦА | ПАРАМЕТР |
Полная масса автомобиля | кг | 158000 |
Номинальная нагрузка | кг | 91000 |
снаряженная масса | ||