Xde130 Карьерный самосвал с двойным мостом и жесткой рамой

Горнодобывающий Самосвал двухмостовой жесткий трамвай XDR100 Горнодобывающая техника Преимущества продукта 1. Единственн

Отправьте запрос

ОПИСАНИЕ

Базовая информация.

Модель №.	СЕНТВА
Глубина отверстия	250-300м
Тип бита	алмазное долото
Буровой путь	Сложный
Транспортный пакет	РО-РО
Спецификация	1000025003300мм
Товарный знак	СЕНТВА
Источник	Китай
Производственная мощность	200 комплектов/комплектов в месяц

Описание продукта

Xde130 Double Bridge Rigid Mining Truck

карьерный самосвал двухмостовой трамвай с жесткой рамой XDR100 Горнодобывающая техника
Пункты продажи продукта
1. Единственный отечественный самосвал с механической трансмиссией, оснащенный системой контроля тяги (TCS): позволяет избежать одностороннего пробуксовки колес, улучшить мобильность автомобиля и эффективно продлить срок службы шин.
2. Внедрение концепции антиусталостного проектирования в конструкцию рамы в сочетании с анализом методом конечных элементов и анализом моделирования сварки обеспечивает срок службы рамы не менее 60 000 часов. И строго следуйте австралийскому стандарту AS1554 для производства и контроля качества. Детали из высокопрочной легированной стали используются в ключевых зонах концентрации напряжений, таких как кольцевая балка, крутящий цилиндр, задняя бабка и подъемное сиденье, что обеспечивает хорошую устойчивость рамы к изгибу, кручению и ударам.
3. Переднее и заднее направления днища грузового отсека имеют наклон хвостовой части вместе с рамой от 6° до 8°, что снижает центр тяжести всего автомобиля и повышает устойчивость работы автомобиля. Грузовой отсек сварен из высокопрочных износостойких пластин и низколегированной высокопрочной закаленной и отпущенной стали, обладающей длительным сроком службы.
4. Доступная конструкция для обслуживания: в соответствии с требованиями австралийских стандартов он оснащен топливным баком, лестницей для обслуживания гидравлического бака, лестницей для обслуживания двигателя, лестницей для обслуживания и платформой в середине рамы, а также оснащен освещением для облегчения обслуживания и ремонта. . Оснащенные стопорами колес, автомобиль удобно парковаться на наклонных участках дороги и эффективно предотвращает скольжение склона.
5. Кабина ROPS/FOPS, более эргономичная, имеет просторное пространство и широкий обзор.

ПРОЕКТ	ЕДИНИЦА	ПАРАМЕТР
Полная масса автомобиля	кг	158000
Номинальная нагрузка	кг	91000
снаряженная масса	кг	67000